Luego de una serie de advertencias de realizar movilizaciones a nivel nacional, el Gobierno se reunió con dirigentes de la Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC) para analizar sus demandas, ello, en el contexto del alza de los combustibles.

De momento, los dirigentes indicaron que no convocarán a paros, pero remarcaron que de complicarse el escenario, sí podrían hacerlo.

El Ejecutivo, representado por el Ministerio de Economía y de Transportes, solicitó un plazo de 15 días para estudiar sus necesidades y hallar una solución factible.

Adelantó que la solicitud de congelar la tarifa del diésel no sería aplicable.

Gobierno y camioneros dialogan por alza de combustibles

La CNTC no convocará -de momento- a un paro nacional, pero insistió en que necesitan un espaldarazo ante el aumento de los costos operacionales.

El gremio redactó una carta al presidente José Antonio Kast, en la cual compromete “otorgar un compás de espera” y que confían en avanzar “en soluciones concretas”.

En la misiva, planteó tres soluciones: congelar el precio del diésel, idealmente por seis meses; acelerar la Ley de Transporte, para hacer frente a la informalidad y mejorar la competencia; y que el alza de los costos del diésel sea traspasada a las empresas mandantes.

Si bien la CNTC dijo que no llamará a movilizaciones, enfatizó que no puede responder por las determinaciones que tomen otros gremios.

El ministro de Transportes, Louis de Grange, adelantó que si bien entienden las solicitudes, “ningún país en el mundo” tiene capacidad de congelar los precios del petróleo.

Al ser importado, explicó, Chile se rige por las tarifas internacionales.

Desde la CNTC expresaron tener “la esperanza y convicción” de que sobre la mesa se pondrán “medidas definitivas” que asegurarán la operatividad.

En paralelo, en las últimas horas los gremios de los camioneros del sur confirmaron reuniones para adoptar una posición común en sus demandas al Gobierno. Los dirigentes no descartaron iniciar acciones de movilización.

El encuentro se acordó luego del impacto económico que está teniendo el alza del precio del combustible en sus actividades diarias, donde el mayor problema lo enfrentan aquellos propietarios de un camión o de menos de 10 camiones, esto debido a que los generadores de carga no están pagando un mayor precio por flete.